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欧洲战斗机-“台风”（Eurofighter Typhoon）是欧洲最大的军事计划，从1994年实现首飞至今已有25年。目前，德国、西班牙、英国和意大利四个创始国都在自己的空军使用这种飞机。
欧洲战斗机：过去、现在与未来（翻译&字幕 by 防务菌）
第一架欧洲战斗机-“台风”原型于1989年开始建造，四个创始国家中的每一个都将拥有其负责的飞机部件生产线和总装线：英国BAE系统公司的沃顿，德国原EADS公司的曼钦，意大利莱昂纳多公司-飞机部门的都灵和西班牙原EADS CASA的赫塔费斯。1994年，德国、西班牙、英国和意大利的空军参谋长都同意他们的先进飞机需求，同年，“台风”进行了首次试飞。到1996年，各国已经就共享生产达成一致，一年后，第500次试飞在德国曼钦举行。在20世纪90年代末和21世纪初，“台风”进行了广泛的环境、武器射击、空中加油和超音速测试。
2003年至2005年间“台风”开始在4个核心国家的空军服役。在此期间，“台风”接收了防御辅助子系统（DASS）、多功能信息和分配系统（MIDS）、初始直接语音输入（DVI）和传感器融合系统。
2005年，英国与沙特阿拉伯签署了一项谅解，即“台风”将取代沙特“旋风”（英国设计生产的战机）。2006年，“台风”在冬季奥运会期间在意大利的天空中运行和巡逻。奥地利空军在2007年收到了第一架“台风”，沙特阿拉伯在2008年收到了第一架“台风”。
2009年，4个核心国家获得了第二批“台风”，并进行了独特的先进中程空空导弹（AMRAAM）试射，目标是在雷达处于被动模式时发射导弹，展示关键的隐形能力。同年，确定每两年对飞机进行一次升级，每四年对主要硬件进行一次升级。到2010年，“台风”采用了先进的头盔符号系统（HMSS）。
作为联合国“奥德赛黎明”行动的一部分，“台风”于2011年3月21日开始在利比亚执行作战任务。在部署过程中，英国皇家空军的“台风”携带了增强型的“帕韦二号”炸弹，在为期6个月的“埃拉米行动”中，总共飞行3000小时，出动600多架次。
2011年11月，第300架“台风”交付西班牙空军。2012年12月，签署了向阿曼苏丹国供应12架“台风”的合同。2013年，签署了“流星”导弹集成和第2阶段增强（P2E）的合同。同年，第400架“台风”交付德国空军。
2014年，P1E升级投入使用，签订了“风暴阴影”导弹集成合同，并签订了开发“台风”“捕手-E”（Captor-E，E-Scan）雷达的合同。2015年2月，IDEX防务展期间签署了第3阶段增强（P3E）合同，2015年，英国皇家空军“台风”也在叙利亚和伊拉克上空执行了多次交战。2016年4月，签署了向科威特供应28架“台风”的合同。2016年，P2E升级也投入使用。经过战斗验证的“台风”是目前市场上最先进的新一代多功能战斗机，在德国、意大利、西班牙、英国、奥地利、沙特阿拉伯王国和阿曼苏丹国7个国家成功运营。阿曼皇家空军是“台风”的第七个客户，已委托生产12架“台风”，现已开始交货。2016年4月，签署了向科威特供应28架“台风”的合同。2017年12月10日，卡塔尔政府与英国BAE 系统公司签订了24架“台风”的供应合同。“台风”2017年及以后的显著增强包括有源电子扫描阵列（AESA）雷达和远程“流星”导弹集成。“台风”的进一步升级包括：激光警告器、增强型DASS（防御辅助子系统）、推力矢量控制以提高机动性、防区外武器，如“风暴阴影”和“金牛座”、先进的瞄准吊舱、增强的计算能力以及被动导弹预警系统。综上所述，这将使“台风”保持在多功能战斗机技术的前沿。- 超现代人机界面：LCD屏幕、手控油门和杆（HOTAS）功能、头盔显示器（HMD）和直接语音输入；
- 先进的传感器数据融合和多功能信息分发系统（MIDS）；
- AESA雷达和敏锐的红外搜索跟踪系统（IRST）；
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